All Produkt gëtt suergfälteg vun eisen Redaktoren ausgewielt.Wann Dir vum Link kaaft, kënne mir eng Kommissioun verdéngen.
Loosst mech als éischt de Kontext virstellen, well mir wëssen datt dës Saache konfus sinn.GLE-Klass ass e Mëttelgréisst SUV vu Mercedes-Benz, en direkten Nofolger vun deem wat eemol M-Klass genannt gouf.Den AMG 63 S ass déi Top Versioun vum Spitfire, equipéiert mat engem Zwilling-Turbocharged 4.0-Liter V8-Motor, deen 603 Päerd an 627 Pound-Féiss vum Dréimoment ausginn kann.Wat d'"Coupe" um Enn vum Numm ugeet ... gutt, Automobilisten hunn d'Definitioun vu "Coupe" erweidert fir alles mat enger schräger Kierperform ze decken, a Crossovers a Sportsautoen si keng Ausnahm.
Jo.Mercedes huet eng nei Generatioun vu GLE am Joer 2019 gestart, ugefaange vum Basismodell.Den AMG GLE 63 S kënnt am Joer 2020;Mercedes-AMG huet d'2021 Coupe Versioun lancéiert.
Dëst ass ee vun den beandrockendsten Autoen, déi Mercedes ze bidden huet, an ee vun de komeschsten Autoen.De Standard AMG GLE 63 S mécht Sënn;schliisslech, an 2021, kënne mir endlech zouginn, datt Leit wéi SUVs.Wann Dir nëmmen een Auto kafe kënnt, ass et net schued fir de komplette Set vun AMG Performance Fäegkeeten an enger Kierperform ze setzen déi praktesch ass a gëeegent fir alldeeglech Familljeliewen.An, jo, wann Dir e gewëssen Alter erreecht, SUVs si méi einfach an an eraus wéi Autoen.
Fir Coupe besetzt d'Dachform de Frachtraum, wat d'Gefier manner praktesch mécht, méi schwéier ze gesinn, an ouni Heckwëscher.Also wann Dir dëst kaaft, kritt Dir e ganz komeschen Auto.De Réck Enn gesäit kleng a kuerz, sou datt de Frontend onproportional grouss ausgesäit.Dësen SUV ass net fir jiddereen ... awer et sollt gëeegent sinn fir genuch Keefer vu Mercedes fir Suen ze verdéngen.
Egal ob et e Coupe ass oder net, den AMG GLE 63 S ass d'Resultat vun enger beandrockender Ingenieur.Dëse SUV ass méi schwéier wéi e voller Gréisst Pickup.Wéi och ëmmer, et beschleunegt offiziell vun 0-60 mph op ongeféier 3,7 Sekonnen (e Standard SUV fäerdeg an 3,4 Sekonnen an Autos- a Chauffeurtester), wat déiselwecht Geschwindegkeet ass wéi de Cadillac CT5-V Blackwing.
An déi ursprénglech Geschwindegkeet ass just ee vu senge Tricken.Den AMG GLE 63 S Coupe dréit clever mat bal onnatierlecher Flaachheet.Déi néng-Vitesse Transmissioun ass glat;de mëll Hybrid EQ Boost System eliminéiert Turbo Lag a stellt méi niddereg-Enn grunt.Am Géigesaz zum CT5-V Blackwing, kënnt Dir et off-road duerch Trail a Sand Modi fueren.Et kann am Fong alles maachen ... ausser 20 mpg am EPA Test z'erreechen.
Gläich beandrockend ass d'Fuerleistung vum AMG GLE 63 S Coupe ier se seng Limit erreecht.Am Ratchet Drive Modus ass d'Ridequalitéit ganz gutt, besonnesch wann Dir bedenkt datt mäin Auto op 22-Zoll Rieder fiert.Et ass ganz roueg - mäi Tester huet schalldicht Säitfenster.Vill Leit kafen den AMG GLE 63 S einfach well et en Topprodukt ass.Et kéint den ongewéinleche Luxus-SUV sinn, dee se sichen.
Wann Dir net un der Limit sidd, ass et e léiwen Auto, wat ganz schlau ass, well et wierklech schwéier ass d'Limite vun dësem Auto ze briechen.Dir kënnt op interstate Autobunne mat enger Geschwindegkeet no bei 90 Grad fueren an ëmmer erëm d'Zylinder Deaktivéierungslicht unschalten.
Gemittlech genuch a féierend Technologie.Mercedes-AMG weess datt et net nëmmen eng Leeschtungsmark ass, awer och eng Luxusmark.Dir kënnt eng duebel Glas Panel Display, Heizung, Belëftung, Massage oder liicht geréckelt Nappa Lieder Sëtzer kréien, fir Tauche vun den Hëfte ze vermeiden, a verschidde aner interessant Goodies.
Am Géigesaz zu verschiddenen Autoen déi haut verkaaft ginn, ass et ganz praktesch a propper.Mercedes huet keng grouss ästhetesch Ausso gemaach fir d'Präsenz vu Ventilen ze verstoppen, oder datt Dir een sidd deen Knäpper benotze wëllt fir verschidde Saachen unzepassen.
Ganz e bëssen.De proposéierte Verkafspräis vum Startfabrikant vun der Coupe ass US $ 116.000, wat méi wéi US $ 2.000 méi héich ass wéi de Standard SUV.De Präis vu mengem Tester war US $ 131.430, vun deenen nëmmen US $ 1.500 war wéinst der indiskret AMG Styling Bag.De Rescht sinn Feature-Head-up Display (US $ 1.100), Premium Burmester Soundsystem (US $ 4.550), Driver Assistance Package Plus (US $ 1.950), Hëtzt a Komfort Package (US $ 1.050), Vitalitéitskomfort Package (US $ 1.650), akustesch Confort Package ($ 1.100), mëll Zoumaache ($ 550) - Dir wëllt wierklech datt et d'Standardkonfiguratioun vum Topmodell ass.
BMW verkeeft den X6 M ($ 109.400), dee bedeitend Kraaft a Leeschtung huet.Et huet nach ëmmer de Kierperstil vun engem SUV Coupe, awer et gesäit besser aus.Den Audi RS Q8 ($119.900) ass ähnlech.Den Auto mat der ähnlechster Leeschtung awer manner Kraaft ass de Porsche Cayenne Turbo Coupe ($ 133.500), wat vill méi deier ass.
Post Zäit: Nov-11-2021